RESTAURANDO MI URBANA

RESTAURANDO UNA VIEJA BICICLETA

Que mas placer que devolver a la vida a una vieja bicicleta, y darle una oportunidad a esta clásica del ciclismo. Una MBK de los 90 abandonada en el altillo de una casa de un pequeño pueblo de Guadalajara. sucia y oxidada.

Esta bicicleta de carretera es una joya, un cuadro artesanal hecho totalmente a mano, esto le da un gran valor, ya apenas se hacen cuadros a mano y los que se hacen tienen un elevado coste.

En Primer lugar desmonte la mayoría de las piezas para una limpieza a fondo. Manillar, frenos, tija, pedales y ruedas. Lo que mas trabajo me llevo fueron las ruedas. Había que sacarle ese brillo que había perdido por el paso de los años.

Ya aproveche para cambiar los neumaticos. Aunque la bici tenia pocos kilómetros, estaban cuarteadas por el paso del tiempo.

Seguí con la limpieza de frenos, pedales y manillar.

Una vez que tenemos todo limpiado, procedo a sustituir las partes que no han podido sobrevivir al paso del tiempo. Cinta de manillar y pastillas de freno. Intento cambiar lo menos posible de la bici y dejar la mayoria de las piezas originales, para mi gusto cuánto mas original mejor. Solo hice dos cambios la tija por que era muy corta para mi altura y las manteas de freno, en este caso he puesto unas de ciclocross, que para el uso urbano que le voy a dar a la bici son mucho mejor, ya que siempre tenemos las manetas a mano para cualquier imprevisto.

Ahora ya esta lista para llevarme a trabajar!!!

LAS BICIS DEL EQUIPO

FOTOS Y CARACTERISTICAS DE LAS BICIS ACTUALES

ROCKRIDER 5.3

RAFA, JAIME Y CHOCHE

BH EXPERT FS

MIGUEL

  

CANYON NERVE 7.0

CARLOS

   

CUBE LTD RACE

JUANCAR

  

ROCKRIDER 9.1

RAÚL

  

Y ahora un pequeño repaso por algunas de las bicis que han pasado por nuestro poder y que nos hecho pasar muy buenos momentos.

Recuerdo mi primera bici de montaña una G.A.C. comprada  en el Alcampo, Creo que rondaría el año 93 cuando Carlos y yo nos compramos esta bicicleta.

Menudo hierro, pero en su época era una maquina, cambios Sachs, frenos Cantilever, unos neumáticos indestructibles al paso del tiempo y que apenas pinchaban, un neumático con un dibujo muy curioso una banda lisa precedía el centro del neumático esto hacia que  tuviese un gran poder de rodadura pero por el contrario muy poco agarre tanto en bajada como en subida y siempre acabas patinando en numerosas pendientes. La fuimos actualizando y adaptándola al paso del tiempo, cabe destacar las manetas de cambio unos Grip shift, una revolución en su época.

También por esta época Vallejo tenía otra bicicleta comprada en el Alcampo, también de hierro pero fue la primera en llevar 21velocidades, era una novedad y todos alucinamos con eso.

Mas tarde Carlos jubilo la G.A.C. y apareció con una Conor con cuadro en Chromoly, menuda pasada, toda cromada y con mucho componentes en cromados en rojo. Una bici mucho menos pesada que el acero convencional e igual de resistente.

Mas tarde llego mi América B.H. esta ya toda en aluminio. Con unos tubos de cuadro sobredimensionados imitando a la famosa Grisley de la época pero sin llegar a ser tan gordos. Poco queda de origen de esta B.H., pero todavía sigue, aunque sea poco, rodando por tierras Salmantinas.

Al poco tiempo apareció la primera doble en el grupo era la Quantum de Vallejo, ya no solo era la primera doble si no también la primera en llevar horquilla de suspensión, cuadro de aluminio, un cuadro similar a la famosa y revolucionaria Y-33 de Trek. También venían con los nuevos frenos v-brake, con una capacidad de frenado mayor que los Cantilever. Suspensión trasera de muelle y  todos los componentes en aluminio. Manillar de doble altura.

Y por ultimo la Rockrider 5xc de Juancar que no debemos considerarla clásica por que no es tan antigua pero como la jubilo por su actual Cube, pues hablamos aquí de ella, una bici muy completa, Suspensión Sountur 100mm, cambio completo Sram X5, de origen venia con unos V-brake Tecktro pero que cambio por los primeros frenos de disco del grupo, unos Shimano Xt, menuda diferencia, recuerdo cuando Juancar me dejo probarla con los frenos nuevos,  puff otro mundo, luego me subí a mi B.H. y vuelta a la realidad con mis V-brake.

Bueno esto ha sido un poco el resumen de las bicis que han pasado por el grupo, no tenia fotos de todas pero algo es algo.