QUEDADA ATN BIKE TEAM

VAYA PELOTÓN!!!!!

24 DE JUNIO 2012

8 nada más y nada menos para una ruta,  lo nunca visto en el Bike Tean ATN, con dos nuevas incorporaciones al grupo Chuchi  y Javi. Esperamos que no sea cosa de un solo día y la gente continué animándose a salir.

Hora de salida las 9:30, unos llegan en coche, y el resto en bici. Una vez montadas las bicis, ajustes de ultima hora, Botella de Aquarius de 1.5 L de Javi que Chuchi se ofrece de forma altruista a llevar en su mochila “refrigerada”, presión de neumáticos, cronómetros…….  Lo típico al principio de cada salida.

Ruta elegida, Mostoles-Brunete-Sevilla la Nueva-Mostoles, no demasiado difícil pero que si te coge de nuevas puedes pagarlo.

Eran ya las 9.50 cuando comenzamos a pedalear, salimos del soto para coger la vía verde todo el carril para nosotros., “¡¡¡Cuidado serpiente!!!!” estaba muerta, por si acaso Chuchi la  pasa por encima. Llegamos al puente de hierro y primer percance, nada mas salir del puente, Carlos frena de golpe para no comerse un coche y cae con la suerte que Choche estaba cerca y su rueda para parte de la caída, sin mayores consecuencias salvo el manillar torcido de la Bici de Choche, se ajusta, y adelante.

Pasada la Quinta de Asturias primer repecho que hace que se estire el grupo y ya Rafa se descuelga, le esperamos y continuamos, pasado un par de Kilómetros la primera bajada  donde Javi lo da todo, baja con un autentico DH  pero no toma bien una de las curvas a izquierdas  y acaba rodando como una croqueta entre matorrales y ramas, resultado, magulladuras, rasguños, golpe en la muñeca, impacto en el casco y varias heridas, pero al menos pudo continuar.

 Llegamos a la subida que lleva a Brunete, una clásica ya, subida muy corta pero con un gran porcentaje de desnivel., de nuevo se estira el grupo, una vez coronada la pendiente, Miguel comenta que Rafa abandona la etapa, tras vomitar decide volverse a casa, no se le veía fino de todos modos.

Tras la perdida de un miembro del grupo continuamos con la etapa, el calor empieza apretar y la escasa sombra hace que la etapa se haga un poquito mas dura. Paramos en Sevilla la nueva para reponer fuerzas, hidratarnos, sobre todo con el Aquarius de 1.5L bien fresquito. Y comentar las “jugadas”, no parábamos de reírnos cada vez que Chuchi nos recordaba “todas” las sombras que había en la ruta, “el madrugon” para quedar con la bici y  que “joder” con los falsos llanos. Tambien hubo unas cuantas “coñas” con el abandono de Rafa.

Reanudamos la marcha, esta segunda parte del recorrido mas sencilla y cómoda, eso si con mucho calor.  Afrontamos la última bajada y Javi ya mucho mas tranquilo, ¿Por qué será? Llegamos a la quinta de Asturias y ni rastro de Rafa, era buena señal, eso quiere decir que llego sano y salvo a casa.

Cruzamos el puente de hierro y desde aquí últimos 7 Km., esta parte siempre se hace pesada por su falso llano y que es siempre la parte final de muchas de las rutas que

hacemos. Se llega a los coches, fin de la ruta, ya era tarde para unas merecidas cervecitas y quedan pendientes para la próxima salida.

 

Al final la caída de Javi tubo consecuencias, después de tres días acude al hospital, diagnostico, rotura de un dedo, le escayolan. ANIMO JAVI!!!!! A recuperarse pronto para volver hacer otra rutilla.

  TODAS LAS FOTOS DE LA RUTA:

VIDEO:

DEL ESCORIAL A MOSTOLES

EL ESCORIAL-MOSTOLES
9 DE JUNIO 2012

Ruta en familia,  con lo de en familia me refiero por que fuimos mi cuñado  y yo.
Suena pronto el despertador 7:00 y  a las 8.20 ya estábamos montados en la bici para dirigirnos a la Estación de RENFE de Mostoles, Cogemos el tren y nos bajamos en Atocha con el fin de enlazar con el tren que va hasta El escorial, nos hacemos un lío con las vías y perdemos el tren. Nos toca esperar una hora. Tras la espera y después de una hora de trayecto hasta el Escorial llegamos a la estación, eran ya las 11:40 buena hora (tono irónico) para comenzar pensando en los72 Km, que nos quedaban por delante jejeje.

Menos mal que no era un día demasiado caluroso. Nos preparamos, ajuste GPS, y cosas varias, empezamos a pedalear a las 12:50.
Nada mas salir de la estación nos espera la subida mas dura del día, así en frió, con una primera parte de adoquines hasta el monasterio del Escorial y luego zigzagueando por una urbanización hasta enlazar con el monte de Abantos, bonitas vistas del Monasterio y es aquí el punto mas alto de la ruta 1185m.

Comenzamos una corta pero bonita bajada de zetas por una de las Laderas del Monte de Abantos, rodeados todo el rato de Hayas y Alerces. En la primera curva nos salimos los dos del camino, sin mayores consecuencias. La causa, mucha arena suelta que nos hizo patinar y perder el control.

Salimos del Monte Avantos para cruzar la m-505  tomando el primer camino y dirigimos hacia la Silla de Felipe II, una vez allí pequeña parada para inmortalizar el momento, unas bonitas vistas de todo el valle con el monasterio al fondo.

Continuamos con la ruta que nos llevara hasta la entrada de la estación del pueblo de Pajares, aquí cogemos un pequeño tramo de carretera que nos lleva hasta Peralejo, donde rápido enlazamos con la Cañada Real Leonesa. Seguimos avanzando cruzando el Arroyo del Praderon para llegar hasta Valdemorillo, donde paramos a reponer fuerzas.

Nada mas abandonar Valdemorillo dos bajadas muy pronunciadas y con bastantes piedras nos hace pasar un buen rato.
 

Ya a partir de aquí se termina el desnivel a favor. El calor empieza apretar, quizás por que eran ya las 15:30 jejejeje.. 

Llegamos a Quijorna y el viento empieza a soplar en contra, lo que nos hace ir mas lento, ya los Km. empiezan a pesar.

Continuamos hasta Brunete donde hacemos una pequeña y ultima parada para reponer fuerzas. A partir de aquí zona ya bastante conocida, pasando cerca de Sevilla la nueva y de aquí al Soto,  y  finalmente tras 5 horas de ruta y 72 Km. llegamos a casa, eran ya las 17:00, con la fresca jejeje.

LAS BICIS DEL EQUIPO

FOTOS Y CARACTERISTICAS DE LAS BICIS ACTUALES

ROCKRIDER 5.3

RAFA, JAIME Y CHOCHE

BH EXPERT FS

MIGUEL

  

CANYON NERVE 7.0

CARLOS

   

CUBE LTD RACE

JUANCAR

  

ROCKRIDER 9.1

RAÚL

  

Y ahora un pequeño repaso por algunas de las bicis que han pasado por nuestro poder y que nos hecho pasar muy buenos momentos.

Recuerdo mi primera bici de montaña una G.A.C. comprada  en el Alcampo, Creo que rondaría el año 93 cuando Carlos y yo nos compramos esta bicicleta.

Menudo hierro, pero en su época era una maquina, cambios Sachs, frenos Cantilever, unos neumáticos indestructibles al paso del tiempo y que apenas pinchaban, un neumático con un dibujo muy curioso una banda lisa precedía el centro del neumático esto hacia que  tuviese un gran poder de rodadura pero por el contrario muy poco agarre tanto en bajada como en subida y siempre acabas patinando en numerosas pendientes. La fuimos actualizando y adaptándola al paso del tiempo, cabe destacar las manetas de cambio unos Grip shift, una revolución en su época.

También por esta época Vallejo tenía otra bicicleta comprada en el Alcampo, también de hierro pero fue la primera en llevar 21velocidades, era una novedad y todos alucinamos con eso.

Mas tarde Carlos jubilo la G.A.C. y apareció con una Conor con cuadro en Chromoly, menuda pasada, toda cromada y con mucho componentes en cromados en rojo. Una bici mucho menos pesada que el acero convencional e igual de resistente.

Mas tarde llego mi América B.H. esta ya toda en aluminio. Con unos tubos de cuadro sobredimensionados imitando a la famosa Grisley de la época pero sin llegar a ser tan gordos. Poco queda de origen de esta B.H., pero todavía sigue, aunque sea poco, rodando por tierras Salmantinas.

Al poco tiempo apareció la primera doble en el grupo era la Quantum de Vallejo, ya no solo era la primera doble si no también la primera en llevar horquilla de suspensión, cuadro de aluminio, un cuadro similar a la famosa y revolucionaria Y-33 de Trek. También venían con los nuevos frenos v-brake, con una capacidad de frenado mayor que los Cantilever. Suspensión trasera de muelle y  todos los componentes en aluminio. Manillar de doble altura.

Y por ultimo la Rockrider 5xc de Juancar que no debemos considerarla clásica por que no es tan antigua pero como la jubilo por su actual Cube, pues hablamos aquí de ella, una bici muy completa, Suspensión Sountur 100mm, cambio completo Sram X5, de origen venia con unos V-brake Tecktro pero que cambio por los primeros frenos de disco del grupo, unos Shimano Xt, menuda diferencia, recuerdo cuando Juancar me dejo probarla con los frenos nuevos,  puff otro mundo, luego me subí a mi B.H. y vuelta a la realidad con mis V-brake.

Bueno esto ha sido un poco el resumen de las bicis que han pasado por el grupo, no tenia fotos de todas pero algo es algo. 

TRIALERAS HOYA DE SAN BLAS

9 de Septiembre 2011

¡Es facilita! Le decía a Juancar

Una ruta elegida por mi, pensado que no era demasiada dura, y que después del paron por las vacaciones de Agosto iba a poder afrontar mejor que otra de mayor dificultad, también hay que decir que apenas mire el desnivel y me cegué un poco por las dos partes de trialeras que aparecían en la ruta.

Bueno pues al contrario, fue una ruta bastante dura a lo que la subida se refiere. Me toco sufrir en alguna que otra parte de la subida en cambio Juancar como estaba en bastante buena forma apenas sufrió o por lo menos muchísimo menos que yo.

La ruta comienza en el pueblo Hoyo de Manzanares, Dejamos los coches en la Avenida principal del pueblo y dimos comienzo a la ruta, recuerdo como Juancar me insistía que había visto la ruta por el Google earth  que era mucho mas dura de lo que me pensaba y que nos íbamos a encontrar fuertes subidas de bastante desnivel. Nada mas salir de pueblo comenzamos afrontar el ascenso hacia el Alto de la Morcuera  una primera parte con alguna que otra trialeras que complicaba el ascenso, después de estas trialeras nos topamos con el primer gran “rampon” con un buen desnivel, nada mas superarlo aprovechamos para tomar aire y hacer unas fotografías de las vistas.

Continuamos con el ascenso y otra gran rampa nos esperaba, además llena de bastantes piedras que añadía dificultad al ascenso. Cuando quedaba poco para coronar el alto de la Morcuera nuestra ruta se desviaba  girando hacia la izquierda por un camino bastante menos transitado,  acabando en una zona arbolada y que a simple vista no tenia salida. Consultamos con el GPS para confirmar que era por ahí y que nos habíamos perdido, efectivamente nos indicaba hacia la zona arbolada, nos acercamos y vimos un pequeño “camino”, si se puede llamar así, estaba lleno de piedras, raíces y ramas de pinos, este “camino” era la primera parte del descenso, menuda trialera de bajada.

Apenas podíamos coger velocidad y en numerosas partes nos toco coger la bici al hombro, también se produjo mi caída sin mayores consecuencias, salvo algún que otro rasguño y la visera del casco se soltó, al final poca cosa para como estaba el “camino”. Estuvo muy bien, bastante complicado pero mereció la pena,.

Después de afrontar esta pequeño descenso, todavía faltaban unos  5 o 6 Km. de subida para terminar la parte de subida de la ruta.

Es aquí donde mas sufrí y me toco tirar de glucosa que me dio Juancar. Y que la verdad vino muy bien. Aunque los últimos 400 o 500 los hice  a pie por primera vez en todas las rutas que he hecho, también hay que decirlo que ayudo el pinchazo que llevaba en la rueda delantera.

Tras el merecido descanso y después de arreglar el pinchazo dimos comienzo al descenso, ya desde aquí era todo bajada hasta el embalse de Santillana. La primera pequeña parte transcurría  por pista forestal pero bastante pedregosa, y cuando apenas aviamos calentado los discos, el GPS nos indicaba que había que abandonar aquella pista y afrontar de nuevo otra nueva parte de trialeras, prácticamente igual que la anterior, estaba llena de ramas y de numerosas raíces, pero el añadido de piedras de mayor tamaño y algunas bastantes afiladas que consiguieron arrancarme varios tacos del neumático trasero.

Fue bastante divertido a la vez de peligroso. Tras las trialeras apenas quedaron unos 4 o 5 km de descenso por pista que nos llevaron de nuevo al Pueblo de Soto del Real, dejamos las bicis en el coche y nos fuimos a tomar una merecida jarrita de cerveza bien fresquita acompaña de un pincho de kebac que entro de lujo.

TODAS LAS FOTOS DE LA RUTA:

LAS ZETAS DE LA PEDRIZA

16 DE JULIO 2011

Las Zetas de la Pedriza, llamada así por las numerosas curvas en herradura que hay en una parte del recorrido. La ruta transcurre en el parque regional Alto de Manzanares, el punto de partida es el Parking de Cantocochino pero dejamos los coches a 1.5km aproximadamente antes de Cantocochino.

Tras bajar las bicis de los coches, ajustes de ultima hora y puesta en marcha de los GPS, damos comienzo a la ruta.

Nada mas empezar el Track del GPS nos mete por una trialera de apenas 600 metros, bastante técnica con numerosas piedras y muy estrecha que hace a los Hermanos “Schleck” bajarse de la bici y continuar andando, por lo que decidimos que cuando llegáramos al descenso lo hiciéramos por la pista forestal en vez de seguir el track que nos llevaría a un parte del descenso por una trialera mucho mas técnica que el camino forestal.

Llegamos a Cantocochino punto de unión de la ruta. Se puede hacer de las dos formas, por la parte meridional y por la parte norte que es la que elegimos, dicen que es algo más difícil por este lado, no podemos comparar.
Comienza la prolongada ascension, al poco tiempo de empezar a Miguel se le sale la cadena y cae, paramos para ver como estaba y colocar la cadena y es aquí cuando vemos a Choche desplomado en el suelo diciendo que no puede mas, solo llevamos 4 o 5 Km de ruta. y el hombre del mazo hace su aparición golpeando a Choche de lleno. A partir de aquí continuamos la ruta Juancar, Miguel y Raúl, Choche decide volverse a Cantocochino y descansar allí.

Seguimos con el ascenso, la primera parte no es muy dura, hasta que se alcanzan las Zetas en donde si nos encontramos con algún tramo con mayor desnivel, continuamos y se llega a la peña de Carabinas donde paramos hacer unas cuantas fotos.

Reanudamos la marcha por una pequeña bajada que nos da un respiro antes de afrontar los últimos 3 Km. de subida, en esta parte es donde encontramos los repechos mas duros de toda la subida, pero al estar cerca de la cumbre se sacan fuerzas de flaqueza para pasarla.

Y por fin, después de 2h y 45 minutos subiendo, llegamos al Collado de los Pastores el punto culminante de la ruta a 1803 m de altitud. Desde aquí se aprecia toda la pedriza, La bola del Mundo y la cima de la Maliciosa, unas vistas espectaculares, que aprovechamos para inmortalizar con la cámara.

Tras el merecido descanso nos ponemos en marcha para afrontar el descenso, Lo mejor de la ruta jejeje. No fue un descenso demasiado técnico salvo unas cuantas curvas de herradura y alguna que otra zona de piedras. Eso si un descenso rápido, en 20 minutos habíamos llegado a Cantocochino donde nos estaba esperando Choche, que venia de hacer una pequeña ruta, tras haberse recuperado de su pájara. Una vez allí nos paramos a tomar unas jarritas de Cerveza en uno de los Chiringuitos que hay pegados al río.

Todavía nos quedaba 1 km de subida hasta los coches que se hizo algo pesado después de las cervecitas.

TODAS LAS FOTOS DE LA RUTA:

VIDEO DEL DESCENSO DE LA RUTA: