SENDA DEL INGENIERO




Senda del Ingeniero

15 de Mayo de 2014


Una ruta imprescindible que todo Biker tiene que hacer al menos una vez. Disfrutaras de uno de los mejores senderos que puedes encontrar por Madrid y alrededores







Como cada año vuelve la clásica de Selecta del 15 de Mayo. Con esta ya van 3 años seguidos. Esta vez a parte de Jorge, David y Yo se unen dos miembros mas, Plaza e Irene

Esta vez elegí para la ocasión La Senda del Ingenio, una ruta que ya tenía ganas de hacer desde hace tiempo y que había reservado para la ocasión.
La Senda del Ingeniero hablan de ella como el mejor sendero que se puede hacer en la Comunidad de Madrid y alrededores, por lo que  había que ir a comprobarlo.

Quedamos sobre las 8.30 pero entre unas cosas y otras hasta las 9 no salimos con los coches. Llegamos sobre las 9.30 al alto del León donde paramos para tomar un café en el Restaurante, le toca pagar a Plaza por ser el nuevo.
Volvemos a los coches, bajamos el puerto del León y a la entrada de San Rafael hay un pequeño parking donde dejamos los coches.




Pues manos a la obra toca, temperatura de unos 15 grados ideal para el MTB. Decidimos salir de corto pero echamos un cortavientos por que en la sierra nunca se sabe, sin ir mas lejos la ruta del año pasado en esta fecha nos nevó en la Fuenfria.

Sobre las 10:30 comenzamos a pedalear. Nada mas salir del parking ya se empieza a subir. La ruta se adentra rápido entre los pinos y muy pronto abandonamos la pista para coger  un camino llamado Peña del Águila, que enseguida  se convierte en senda, muchas partes con numerosas piedras donde te hace bajarte de la bici alguna vez que otra.


Continuamos con la subida, la zona es espectacular, seguimos rodeados de pinos, nos toca atravesar algun arroyo que otro. Tras 5.5 Km todos de subida, llegamos al collado  donde alcanzamos la cañada Real Leonesa. Cogemos un sendero con unos primeros metros de bajada y luego un falso llano que nos conduce al collado del Hornillo. Desde aquí el track nos conduce por un espectacular sendero de bajada hasta el camping de Peguerinos.



.Llegamos al camping y lo rodeamos por un sendero todo ya de subida que nos llevara hasta el Collado de la Gargantilla. Nos topamos con alguna parte técnica por las numerosas piedras y raíces que te hacen poner pie a tierra alguna vez que otra. Una vez alcanzado el Collado de la Gargantilla continuamos una pequeña parte por pista para acceder a las praderas de la Boca del Infierno. Espectaculares en esta época del año, al estar todo florecido y verde.



Un par de kilómetros mas adelante, aprovechamos una de estas praderas  hacer la paradita de rigor para coger fuerzas.
Reaunudamos la marcha y a la altura de la pradera cañada Traviesa cogemos un sendero de bajada que nos conducira a una puerta que da acceso a la trialera del boquerón. Pero antes disfrutamos de este corto pero de nuevo espectacular sendero single track en toda regla, con unas vistas impresionantes.



La bajada de este sendero acaba justo en la puerta. Donde  unos hierros en forma de prisma nos indican el punto donde limitan las tres provincias, Avila, Madrid y Segovia.




Atravesamos la puerta y nos tiramos por la trialera bastante técnica y con muchas piedras, cruzamos el arroyo y toca subir la bici a hombros para acceder al la famosa senda del ingeniero, no es mucho el tramo de empuja bici pero si tiene bastante pendiente.
Una vez superado este tramo llegamos a la famosa senda del ingeniero. Había leído en algún blog y  en Wikiloc que si se llegaba algo justo al camino del ingeniero se podía pagar al final. Que había que guardarse fuerzas y efectivamente así era, gracias a lo leído puede dosificar un poquito para poder disfrutar de este magnifico tramo.



Comenzamos el camino con mal pie, nada mas rodar por los primeros tramos de la senda hubo caída  de Plaza, bajaba rápido y se salio de la senda chocando con uno de los árboles. Sin muchas consecuencias, salvo los típicos arañazos en brazos y piernas, eso si un buen bulto en el muslo derecho. Al final nada grabe y pudimos continuar la ruta.



La senda eran continuos sube y baja muy divertidos con  tramos técnicos de piedras y raíces, curvas cerradas y cruce de arroyos, en definitiva todo lo que un buen sedero debe tener. El entorno es espectacular toda la estrecha senda sumergida entre pinos donde apenas penetran los rayos de sol, así durante aproximadamente 12 kilómetros que te hacen disfrutar del autentico MTB.
Como anectota de esta ruta en esta parte final del camino del Ingeniero se rodaron escenas de la película El Laberinto del Fauno.
Abandonamos la senda a a la izquierda donde cogemos otro sendero nos deja en la fuente de la Virgen de las Nieves donde paramos para beber agua. Ya estamos a escasos metros de los coches. Tras más de 5 horas de ruta llegamos al punto final. Esta vez no los montamos bien y sacamos un buen picnic para reponer fuerzas.






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RESTAURANDO MI URBANA


RESTAURANDO UNA VIEJA BICICLETA





Que mas placer que devolver a la vida a una vieja bicicleta, y darle una oportunidad a esta clásica del ciclismo. Una MBK de los 90 abandonada en el altillo de una casa de un pequeño pueblo de Guadalajara. sucia y oxidada.

Esta bicicleta de carretera es una joya, un cuadro artesanal hecho totalmente a mano, esto le da un gran valor, ya apenas se hacen cuadros a mano y los que se hacen tienen un elevado coste.


En Primer lugar desmonte la mayoría de las piezas para una limpieza a fondo. Manillar, frenos, tija, pedales y ruedas. Lo que mas trabajo me llevo fueron las ruedas. Había que sacarle ese brillo que había perdido por el paso de los años.



Ya aproveche para cambiar los neumaticos. Aunque la bici tenia pocos kilómetros, estaban cuarteadas por el paso del tiempo.

Seguí con la limpieza de frenos, pedales y manillar.






Una vez que tenemos todo limpiado, procedo a sustituir las partes que no han podido sobrevivir al paso del tiempo. Cinta de manillar y pastillas de freno. Intento cambiar lo menos posible de la bici y dejar la mayoria de las piezas originales, para mi gusto cuánto mas original mejor. Solo hice dos cambios la tija por que era muy corta para mi altura y las manteas de freno, en este caso he puesto unas de ciclocross, que para el uso urbano que le voy a dar a la bici son mucho mejor, ya que siempre tenemos las manetas a mano para cualquier imprevisto.

Ahora ya esta lista para llevarme a trabajar!!!








CARRIL BICI SAN MARTÍN DE LA VEGA




Carril Bici Aluche-San Martín de la Vega

5 de Enero de 2014


Una solución para quitarse el mono en días de lluvia.




Esta vez carril bici, no me gustan nada,  pero como había llovido bastante durante la semana y durante  todo el día de ayer decidimos hacer un poco de asfalto. Le dije a Miguel hacer el carril bici que va hasta San Martín de la Vega, no le pareció mal, aunque al principio dudaba por la distancia, y le convencí diciendo que es todo por carril bici por lo que es mucho mas fácil hacer mas kilómetros.

Cogemos la RENFE en Mostoles para comenzar la ruta desde Aluche. Mañana fría de invierno, todo nublado, ligera niebla y un molesto viento. Comenzamos la ruta a las 11, cogemos el anillo verde dirección Vallecas, tras unos 7 kilómetros por el anillo lo abandonamos a la altura de la Avd de Andalucia donde tomamos la Avd de los Rosales, continuamos hasta que pasamos por debajo de la M-40 y enganchamos con un carril bici que va pegado al rió Manzanares




seguimos por el un par de kilómetros hasta que acaba, a la izquierda sale  un camino paralelo a las vías del AVE, estaba bastante embarrado debido a las lluvias de toda la semana, pero seguimos como podemos, enseguida giramos a la derecha y atravesamos un puente que cruza el Manzanares



Rodeamos una central eléctrica y ya accedemos al carril bici que lleva a San Martín de la Vega, nada mas cogerlo empezamos a cruzarnos con los primeros grupos de ciclistas, estos carriles bici al ir por la periferia de los pueblos es bastante frecuentado por ciclistas con sus bicis de carretera.

Pronto llegamos a Perales del Rió donde nos encontramos una carrera popular que pasa por el carril bici y la policía nos desvía por la carretera, salimos del pueblo y volvemos a coger el carril bici.

Afrontamos la subida al Monte de la Marañosa  no es muy pronunciada por lo que se pasa sin dificultad, pero al menos le da un pequeño aliciente a este carril bici. Una vez coronado el Monte ya casi todo es bajada hasta San Martín de la Vega. Paramos en la entrada del pueblo, una parada rápida que hacia bastante frió, pero suficiente para hincar le el diente a un buen cacho de roscón que traje de casa.



Nos damos la vuelta y volvemos por donde hemos venido. Ahora tenemos el aire que sopla un poco de costado por lo que lo facilita la vuelta. Si además de ser carril bici añadimos que la ruta no es circular, pues poco mas se puede contar, bueno si recordar esa pequeña rampa que comienza en la estación de Metro de San Francisco ya la teníamos presente por que nos topamos con ella cuando hicimos el anillo verde, es una repecho muy corto pero con una buena pendiente y que después de unos cuantos kilómetros ya en las piernas te hace subir las pulsaciones.  Llegamos a la estación de Aluche a las 15:00 unas 3 horas de ruta que no esta nada mal para ser 64 km. 




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TREN DE LOS 40 DIAS



Tren de los 40 dias

7 de Diciembre 2013


Toca un poco de historia. El Tren de los cuarenta dias. Ruta sin demasiados kilometros pero que deja un buen sabor de boca.




Parte de la ruta transcurre la vía verde del Tren de los 40 días, que a su vez pertenece a la vía verde de Tajuña. ¿ Y Por qué se llama el Tren de los 40 días? pues aquí un pequeño dato histórico sacado de Wikipedia para conocerlo: “El Ferrocarril de los cuarenta días, también conocido como Vía Negrín, fue una antigua línea férrea que existió en la actual Comunidad de Madrid. Fue construida por el Bando republicano durante la Guerra civil española (1936-1939) para lograr conectar Madrid con los ferrocarriles que iban a Levante y que habían quedado cortados por el avance de las Fuerzas sublevadas”

La ruta comienza en el termino municipal de Villarejo de Sabanes, que esta a unos 50 km de Madrid y a unos 75 de Mostoles, quedo con Miguel sobre las 9:30,  montamos las bicis al coche y salimos a las 10:00, llegamos a las 11:00 a Villarejo, aparcamos cerca del castillo que esta en el centro del pueblo.




La mañana era fría unos 5 grados por lo que nos abrigamos bien, pero al estar el cielo totalmente despejado, según avanzo la mañana la temperatura subio, comenzamos la ruta saliendo  del pueblo en dirección al circuito de MotoCross de Villarejo, llegamos al circuito y paramos un rato para ver algún que otro salto. 





Continuamos la marcha y un kilómetro después esta el punto donde el track se hace circular, cogemos el camino que sale a de la derecha,  con un primer kilómetro por una estrecha pista  donde nos encontramos con bastantes piedras, lo solventamos pronto y a continuación comenzamos la parte mas divertida de la ruta, una zona de senderos de bajada que va paralela a la A3, con numerosos toboganes donde lo pasamos genial, es aquí donde la doble esta como pez en el agua.






El paisaje no es que fuese muy espectacular pero era lo de menos, el trazado era muy divertido, estos tramos son los que te dejan una buena una sonrisa en la cara  Tras los senderos llegamos al pueblo de  Fuentidueña del Tajo, lo atravesamos y cruzamos el puente de la A3 para ya ir dirección a la vía verde. Un par de kilómetros por pista nos separan del desvió a los túneles del Tren de los 40 días, una señal en la pista nos indica que hay que coger un estrecho camino que sale a la izquierda, es una corta subida que nos lleva  al primero de los tres túneles, 





este primero esta tapiado por lo que el camino te hace franquearlo por arriba, nos toca un poquito de empujabici, para luego bajar y entrar en la vía verde. Esta muy bien transformar antiguas y abandonadas vías de tren en vías verdes, resulta curioso pedalear por estos caminos donde antes pasaban trenes y además con bastante historia como es el caso de estos túneles.




Seguimos un par de kilómetro por la vía pecuaria,  ya el camino empieza a picar  hacia arriba, la temperatura había subido y ya nos iba sobrando algo de ropa. En uno de los cruces la vía Pecuaria gira a la izquierda pero el track continua de frente , lo seguimos, la pista se hace mas estrecha y un poco mas rocosa, quedando unos 15 Km. decidimos hacer la parada de rigor. Una parada rápida para no quedarnos fríos.




 Reanudamos la marcha, se atraviesan un par de tramos donde el camino ha sido arado por tractores de las fincas colindantes, y ya solo unos pocos repechos de subida nos separan del cruce de unión del track, llegamos de nuevo al circuito de MotoCross, donde había bastante moteros abriendo gas, tras el, ya solo nos separa una bajada para llegar al pueblo, entramos en el despues de unas 3 horas y media de ruta. Dejamos las bicis en el coche, nos cambiamos y nos tomamos una merecida cerveza, en mi caso cocacola que toca conducir.






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EL PARDO



EL PARDO

12 de Octubre 2013

Ruta facil y bonita para conocer el pardo, pero que se nos complico debido a varios pinchazos



Salimos desde Aluche ya que desde Mostoles salían bastantes kilómetros. Aunque al final terminamos haciendo 62 Km. que tampoco esta mal. El día acompañaba, temperatura alta para ser mediados de Octubre, salimos tarde, serian poco antes de las 12:00 cuando comenzamos la ruta, cogemos el carril bici en Alche, dirección casa de Campo. Donde atravesamos y disfrutamos de unos cuantos senderitos antes de salir hacia el carril bici del anillo verde. Lo seguimos hasta llegar a la altura de la estación de Pitis donde abandonamos el anillo verde para coger un tramo de la carretera M-612 que va al Pardo. 


Tras este pequeño tramo comenzamos a bajar por el sendero que va pegado a la vaya del pardo, donde en alguna zona había que ir con cuidado debido a los bancos de arena. 

Llegamos al Pardo donde continuamos para alcanzar la ribera del Manzanares que seguimos hasta la entrada de la presa. Bonita zona donde nos encontramos con bastante gente paseando, 



Nos damos la vuelta para tomarnos un descanso ya que atrás habíamos visto algunos bancos cerca del rió. Nada más parar, me bajo de la bici y oigo como se desinflan en menos de dos segundos las dos ruedas a la vez, miro y tengo ambas ruedas llenas de cardos por lo menos 6 o 7 en cada rueda.




Menuda suerte, a cambiar las dos ruedas, solo llevo 1 cámara y Miguel otra, las pongo pero al rato de poner la que me deja Miguel se vuelve a pinchar, ya no nos quedan cámaras, la saco para ponerla un parche pero tiene una raja considerable, tiene pinta que estaba picada de antes, pego el parche y parece que aguanta, la vuelvo a montar y reanudamos la marcha pero apenas habíamos avanzado 100 metros por la ribera cuando se vuelve a desinflar, la raja era demasiado grande para que el parche cumpliese su funcion, gasto toda la caja de parches pero nada, no aguantan. 



No nos queda otra que continuar andando, (esto pasa por salir con una sola cámara por persona, los parches solo valen para pequeños pinchazos, para la próxima recordare echar también un poco de cinta aislante, que con un par de vueltas hubiese ayudado al parche para aguantar), Mirando lo positivo, nos dio tiempo de disfrutar las vistas de la ribera. 



Ya era tarde (serian las 15:00) por lo que no nos encontramos con casi ningún ciclista para poder pedirle alguna cámara de sobra, llegamos al pueblo del Pardo y preguntamos en una tienda de chinos pero no tenían, seguimos andando ya pasado el pueblo continuamos andando por la vía verde de la ribera del Manzanares donde por fin nos cruzamos con una pareja que iba dando una paseo con la bici y que amablemente nos dio una cámara, nos salvo de una buena caminata, es lo que tiene este deporte siempre te encuentras a alguien dispuesto ayudarte. 

Arreglamos de nuevo el pinchazo y continuamos la ruta, eso si, con bastante miedo de no volver a pinchar, llegamos a la altura de la entrada al palacio de la Zarzuela donde cogemos un sendero que continúa paralelo a la carretera de Fuencarral y que nos lleva hacia los túneles del pardo donde aparecemos justo encima de ellos.




Continuamos por una pequeña bajada para enlazar de nuevo al anillo verde, que lo seguimos hasta la casa de campo. Esta vez nos dejamos de senderos y la atravesamos por los caminos principales, a la altura de Aluche nos salimos para coger de nuevo el anillo verde, y por fin tras casi 7 horas de ruta, eran ya las 18:30 cuando llegamos a la estación de RENFE de Aluche





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